Принцип роботи вентильного двигуна полягає в чіткому позиціонуванні постійних магнітів на роторі по відношенню до сформованого піку електромагнітного імпульсу на фазних електричних обмотках..
У відмінність від асинхронних двигунів, в вентильних ПЕД для створення обертального моменту замість обмотки в роторі використовуються рідкісноземельні постійні магніти, а також спеціальна схема подачі напруги живлення на обмотку статора.
Вентильний електродвигун (ВД) – різновид електродвигуна постійного струму, у якого щітково-колекторний вузол (ЩКУ) замінений напівпровідниковим комутатором, керованим датчиком положення ротора.
Вентильні двигуни мають низку переваг. Відсутність вузлів та безконтактність не потребує обслуговування обладнання. Вентильні двигуни мають високий ресурс. Велика перевантажувальна здатність до моменту, а також великий пусковий момент так само відносяться до переваг двигуна подібного типу.