Для розрізання сталевого корпусу використовують газові пальники та кувалди. Крани на розбиранні корабля зазвичай не використовують через його дорожнечу. Шматки корпусу просто відбивають і витягують на берег вручну або іноді за допомогою лебідки або бульдозера. Потім на березі їх ріжуть на дрібніші шматки.
Через те, що затонули кораблі є привабливими об'єктами для дайверів, у різних країнах списані судна іноді затоплюють навмисно як «парки розваг». Найбільш відомий прецедент – це затоплення колишнього американського корабля стеження General Hoyt S.
Розрізняють важкі та легкі види палива: важкі види палива в'язкістю 30-700 мм²/с (residual fuel, intermediate fuel oil), наприклад, флотський мазут марок Ф-5 та Ф-12; легкі види палива (дистиляти) (distillate fuel, marine diesel oil), наприклад, суднове малов'язке паливо.