Підіб’ємо підсумок: моторна олива для мотоцикла радикально відрізняється від універсальної автомобільної оливи за такими параметрами: коефіцієнт тертя, лужне число, піноутворення, випаровуваність, агресивність до полімерних матеріалів, температура спалаху і високотемпературна в’язкість.
У будь-якій мототехніці, оснащеній двотактним мотором, категорично забороняється використовувати мастильну рідину, призначену для чотиритактних агрегатів. Тому машинне масло в мотоцикл подібної комплектації заливати не можна. Порушення цього закону може призвести в будь-який момент до зупинки двигуна.
Оскільки мотоцикли експлуатуються переважно в літній час, то для російських середніх широт підійде SAE 30 або SAE 40. На півдні Росії – SAE 50 або SAE 60. API – американська класифікація за якістю.
Двотактне мастило має суттєву відмінність від чотиритактного, тому його в жодному разі не можна заливати в двигун автомобіля. Використовувати оливу, призначену для 4-тактних моторів у двотактниках, також неприпустимо.