Матеріали, що використовуються для будівництва залізничних колій, відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки та комфорту пасажирів, а також у довговічності та надійності інфраструктури. Один із найважливіших аспектів вибору матеріалу – його міцність і здатність витримувати високі навантаження.
Серед різних матеріалів, що використовуються для будівництва залізничних колій, найпоширенішими є залізобетонні та сталеві рейки. Залізобетонні рейки мають високу міцність і довговічність, а також хорошу стійкість до корозії. Вони також мають низьку вартість і легко монтуються. Однак, вони важчі, що може ускладнити їх транспортування і монтаж.
Сталеві рейки також дуже популярні завдяки своїй міцності та здатності витримувати високі навантаження. На відміну від залізобетонних рейок, вони легші, що спрощує їх транспортування і монтаж. Крім того, сталеві рейки можуть бути легко замінені в разі пошкоджень або зносу, що дає змогу знизити витрати на ремонт і обслуговування. Однак, сталеві рейки більш схильні до корозії і вимагають регулярного обслуговування і захисту від вологи.
| Матеріал під рейку | Переваги | Недоліки |
|---|---|---|
| Бетон | Довговічність, стійкість до погодних умов, низька вартість | Труднощі в заміні, велика вага, відсутність гнучкості |
| Дерево | Природний вигляд, низька вартість, легкість у заміні | Короткий термін служби, схильність до гниття і пошкоджень |
| Метал | Висока міцність, довговічність, можливість використання в екстремальних умовах | Висока вартість, схильність до корозії, складність у заміні |
| Композитні матеріали | Легкість, міцність, стійкість до впливу вологи та хімічних речовин | Висока вартість, обмежена вибірка продукції, складність у заміні |
Які шпали краще дерев’яні чи бетонні?
Безумовно, залізобетонні шпали мають велику кількість плюсів: Вони міцніші за дерев’яні, їх можна встановлювати на напружених ділянках шляху. Залізобетонні шпали довговічні і не схильні до гниття, термін служби шпал близько 50 років, крім того, їх можна використовувати повторно.
Чим просочують рейки?
Часто для просочування шпал використовують креозот. Це рідина, яку добувають із деревного і кам’яного вугілля за допомогою дистиляції дьогтю. До складу креозоту входять такі небезпечні компоненти, як фенольні ефіри і фенол.
Для чого потрібні шпали на рейках?
У залізничній колії шпали зазвичай укладаються на баластний шар верхньої будови колії та забезпечують незмінність взаємного розташування рейкових ниток, сприймають тиск безпосередньо від рейок або від проміжних скріплень і передають його на підшпальну основу (зазвичай – баластний шар, у …