Каже що якщо на ТНВД дві пробки, зливна та заливна, то треба лити 200-250 грамів.
Насос, що підкачує, встановлений на корпусі ТНВД Д–245 і наводиться ексцентриком кулачкового валу. Робочі деталі насосу змащуються проточним маслом, що надходить із системи мастила дизеля. Злив олії з корпусу насоса здійснюється у картер дизеля.
Ознаки несправності ТНВД
- чути сторонні звуки від насоса;
- збільшилася витрата палива;
- двигун запускається насилу, глухне під час руху;
- у паливному фільтрі з'явилася дрібна стружка;
- підвищилася димність вихлопу;
- спостерігаються течі із паливного насоса.