Чим жорсткіша підвіска, тим більше трясіння і тиску припадає на лобове, поверхня якого вже має скол. Скло – це частина кузова, яка особливо залежить від плавності їзди автомобіля. Найважливіше, що потрібно знати кожному водієві при виявленні сколу. його потрібно заклеїти з двох сторін.
Фахівці рекомендують негайно крупним планом поки він свіжий і бруд не потрапив у тріщини, тоді результат буде набагато кращим, якщо є можливість скол найкраще заклеїти скотчем. Важливо пам'ятати: сколи бувають декількох видів, і до кожного з них потрібний індивідуальний підхід під час ремонту.
Скіл на лобовому склі: що робити, щоб не пішла тріщина Тріщина не буває без скола – І навіть якщо його не видно, він однозначно є. Що робити Якщо з'явився невеликий скол під час руху: Знайти місце для зупинки, припаркувати авто. Застосувавши скотч або ізоленту, заклеїти скол із 2-х сторін.
Вимоги до лобового скла докладно описані у ГОСТ 51709-2001. У ньому зазначено, що експлуатація автомобіля не допускається, якщо тріщини знаходяться у зоні «двірників» з боку водія. Відповідно, зі сколами та тріщинами на лобовому склі автомобіль на облік не поставлять.